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Alle Artikel in 'Loks+Triebfahrzeuge'
Artikel 25 - 36 von 36 |
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Märklin Diesellok DH 500 Ca PTT
Diesellokomotive DH 500 Ca
(Art.Nr. 055505)
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945,00 €
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Vorbild: PTT-Werkslokomotive (Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe, Postbahnhof Zürich-Sihlpost Schweiz) Typ DH 500 Ca. Zustand der Epoche III.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf... |
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Märklin E-Lok EG 507 Fotoanstrich
Güterzug-Elektrolokomotive EG 507 Fotografieranstrich
(Art.Nr. 055506)
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2.790,00 €
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| Sie waren einst Preußens Gloria auf Schienen und damals Meilensteine in der Lokomotivtechnik: die ersten elektrischen Lokomotiven der stolzen Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung KPEV. Urige Prototypen, kompromisslos effizient für spezielle Aufgaben konstruiert, mit bewährten Prinzipien aus dem Dampflokbau. Aber mit sauberer, unsichtbarer Energie ganz ohne Dampf, Ruß und... |
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Märklin E-Lok EG 507 KPEV
Güterzug-Elektrolokomotive EG 507
(Art.Nr. 055507)
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| Sie waren einst Preußens Gloria auf Schienen und damals Meilensteine in der Lokomotivtechnik: die ersten elektrischen Lokomotiven der stolzen Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung KPEV. Urige Prototypen, kompromisslos effizient für spezielle Aufgaben konstruiert, mit bewährten Prinzipien aus dem Dampflokbau. Aber mit sauberer, unsichtbarer Energie ganz ohne Dampf, Ruß und... |
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Märklin E-Lok E70 08 DRG
Güterzug-Elektrolokomotive E 70 08
(Art.Nr. 055508)
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| Sie waren einst Preußens Gloria auf Schienen und damals Meilensteine in der Lokomotivtechnik: die ersten elektrischen Lokomotiven der stolzen Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung KPEV. Urige Prototypen, kompromisslos effizient für spezielle Aufgaben konstruiert, mit bewährten Prinzipien aus dem Dampflokbau. Aber mit sauberer, unsichtbarer Energie ganz ohne Dampf, Ruß und... |
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Märklin E-Lok EG 507 Techno
Güterzug-Elektrolokomotive EG 507 Technologie
(Art.Nr. 055509)
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| Sie waren einst Preußens Gloria auf Schienen und damals Meilensteine in der Lokomotivtechnik: die ersten elektrischen Lokomotiven der stolzen Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung KPEV. Urige Prototypen, kompromisslos effizient für spezielle Aufgaben konstruiert, mit bewährten Prinzipien aus dem Dampflokbau. Aber mit sauberer, unsichtbarer Energie ganz ohne Dampf, Ruß und... |
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Märklin Diesellok DH 500 Ca E+H
Diesellokomotive DH 500 Ca E+H
(Art.Nr. 055511)
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Vorbild: Diesellokomotive DH 500 Ca der Eisenbahn und Häfen GmbH, Duisburg-Hamborn. Nr. 780. Zustand Epoche V um 1995.
Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche... |
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Märklin Elektrolok Ce 6/8 I grün SBB
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
(Art.Nr. 055523)
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Vorbild: Elektrlokomotive Ce 6/8 I Köfferli in tannengrüner Farbgebung im Betriebzustand der Epoche III, Anfang der 1950er Jahre. Betriebsnummer 14201.
Modell: Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen, Strompuffer eingebaut, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen... |
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Märklin E-Lok Ce 6/8 I Köfferli versc
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
(Art.Nr. 055525)
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Vorbild: Verschneite Elektrolokomotive Ce 6/8 I Köfferli in tannengrüner Farbgebung im Betriebszustand der Epoche III, Anfang der 1950er Jahre. Betriebsnummer 14201.
Modell: Exklusive einmalige Serie eines verschneiten Köfferli. Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen,... |
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Märklin E-Lok Ce 6/8 Köfferli SBB
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
(Art.Nr. 055526)
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Vorbild: Museumslokomotive Ce 6/8 I der SBB Historic in dunkelbrauner Farbgebung im aktuellen Betriebzustand der Epoche VI. Betriebsnummer 14201.
Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen, Pufferkondensator eingebaut, geregeltem... |
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Märklin E-Lok E 160 DB
Märklin-Herbst-Neuheit 2025
(Art.Nr. 055604)
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| Steppenpferd, Bubikopf, Krokodil oder Bügelfalte: Zahlreiche Loks erhielten von den Eisenbahnern einen Spitznamen. Das gilt auch für die elektrischen Rangierloks der Baureihe E 60 (später 160). 14 Exemplare kamen zwischen 1928 und 1934 auf deutsche Gleise. Sie waren bärenstark (1460 PS) und boten eine außergewöhnliche Optik: Über dem dreiachsigen Stangentriebwerk thronte ein langer... |
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Märklin E-Lok Ce 6/8 III SBB
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 III(Das Reptil des Gotthards)
(Art.Nr. 055683)
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Das Krokodil als Wappentier in der Königsklasse
Vorbild: Elektrolokomotive Ce 6/8 III der SBB CFF FFS in dunkelbraunen Farbgebung, im Betriebzustand der Epoche II. Betriebsnummer 14311.
Modell: Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen, Strompuffer eingebaut, geregeltem... |
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Märklin E-Lok Ae 8/14 11851 SBB, II
SBB-Elektrolokomotive Serie Ae 8/14 Nr. 11851
(Art.Nr. 055818)
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Der Gotthard-Gigant
Vorbild: Elektrolokomotive Serie Ae 8/14 Nr. 11851 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in tannengrüner Grundfarbgebung ihres Auslieferungszustandes von 1932. Die Lok war bis 1938 in diesem Zustand in Betrieb. Epoche II.
Modell: Komplett neukonstruiertes, höchstdetailliertes High-Class Vollmetall-Profimodell. Fahrgestell mit Hauptrahmen aus Zinkdruck- und... |
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