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ESU Diesellok, H0, BR 216, 216 01
Diesellok, H0, BR 216, 216 012 Wiebe, gelb, Ep VI, Vorbildzustand um 2014, Sound+Rauch, DC/AC
(Art.Nr. 31003)
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449,00 €
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| Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden. Nachdem die Staatsbahn sich von einigen ihrer hoch belasteten Vierachser trennte, schlugen viele Privatbahnen und Baulogistiker zu und... |
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ESU Diesellok,H0,BR 218,218 396 B
Diesellok, H0, BR 218, 218 396 Brohltalbahn, beige/grün, Ep VI, Vorbildzustand um 2018, Sound+Rauch, DC/AC
(Art.Nr. 31008)
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| Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden. Nachdem die Staatsbahn sich von einigen ihrer hoch belasteten Vierachser trennte, schlugen viele Privatbahnen und Baulogistiker zu und... |
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ESU Diesellok, H0, BR 218, 218 05
Diesellok, H0, BR 218, 218 055 Press, blau, Ep VI, Vorbildzustand um 2019, Sound+Rauch, DC/AC
(Art.Nr. 31009)
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| Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden. Nachdem die Staatsbahn sich von einigen ihrer hoch belasteten Vierachser trennte, schlugen viele Privatbahnen und Baulogistiker zu und... |
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ESU Diesellok,H0, BR 218 414, DB
Nachfolgemodell für #31012
(Art.Nr. 31017)
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• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
• Gefederte Puffer
• Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei... |
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ESU E-Lok, H0, BR151, 151 070 DB,
Herbst-Neuheit 2025
(Art.Nr. 31035)
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Vorbild:
Ende der 1960er-Jahre wurde deutlich, dass der DB eine Ellok für schnelle Güterzüge fehlte. Darum beschloss die DB, mit Komponenten der damals hochmodernen 103 und der Mehrsystemloks der Baureihen 181 und 184 eine schwere Güterzuglok zu entwickeln. Das Laufwerk stammte prinzipiell von der 200 km/h schnellen 103, die Fahrmotoren WB 372-22 hatten ihre Haltbarkeit in verschiedenen... |
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ESU E-Lok, H0, BR 151, 151 088 DB
Herbst-Neuheit 2025
(Art.Nr. 31036)
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Vorbild:
Ende der 1960er-Jahre wurde deutlich, dass der DB eine Ellok für schnelle Güterzüge fehlte. Darum beschloss die DB, mit Komponenten der damals hochmodernen 103 und der Mehrsystemloks der Baureihen 181 und 184 eine schwere Güterzuglok zu entwickeln. Das Laufwerk stammte prinzipiell von der 200 km/h schnellen 103, die Fahrmotoren WB 372-22 hatten ihre Haltbarkeit in verschiedenen... |
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ESU E-Lok, H0, BR 151, 151 087 DB
Herbst-Neuheit 2025
(Art.Nr. 31037)
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Vorbild:
Ende der 1960er-Jahre wurde deutlich, dass der DB eine Ellok für schnelle Güterzüge fehlte. Darum beschloss die DB, mit Komponenten der damals hochmodernen 103 und der Mehrsystemloks der Baureihen 181 und 184 eine schwere Güterzuglok zu entwickeln. Das Laufwerk stammte prinzipiell von der 200 km/h schnellen 103, die Fahrmotoren WB 372-22 hatten ihre Haltbarkeit in verschiedenen... |
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ESU E-Lok, H0, BR 151,162004 Hect
Herbst-Neuheit 2025
(Art.Nr. 31038)
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Vorbild:
Ende der 1960er-Jahre wurde deutlich, dass der DB eine Ellok für schnelle Güterzüge fehlte. Darum beschloss die DB, mit Komponenten der damals hochmodernen 103 und der Mehrsystemloks der Baureihen 181 und 184 eine schwere Güterzuglok zu entwickeln. Das Laufwerk stammte prinzipiell von der 200 km/h schnellen 103, die Fahrmotoren WB 372-22 hatten ihre Haltbarkeit in verschiedenen... |
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ESU Dampflok, H0, BR 94, BR 94 12
Dampflok, H0, T16.1, 94 1292, DR, Ep III / IV, schwarz, Vorbildzustand um 1971, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31100)
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| Dampflok, H0, BR T16.1, 94 1292, DR, Ep IV, schwarz, Vorbildzustand um 1971, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC |
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ESU Dampflok,H0,BR 94,BR 094 652-
Dampflok, H0, BR T16.1, 094 652-5, DB, Ep IV, schwarz, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31102)
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564,90 €
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| Dampflok, H0, BR T16.1, 094 652-5, DB, Ep IV, schwarz, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC |
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ESU Dampflok, H0, T16, 8158 Essen
Dampflok, H0, BR T16.1, 8158 Essen, KPEV, Ep I, grün, Vorbildzustand um 1918, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31103)
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| Dampflok, H0, BR T16.1, 8158 Essen, KPEV, Ep I, gruen, Vorbildzustand um 1918, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC |
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ESU Dampflok, H0, BR 94, BR 94 53
Dampflok, H0, BR T16.1, 94 535, DRG, Ep II, schwarz, Vorbildzustand um 1930, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31104)
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| Dampflok, H0, BR T16.1, 94 535, DRG, Ep II, schwarz, Vorbildzustand um 1930, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC |
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ESU Dampflok, H0, T16.1, 94 1666,
Dampflok, H0, BR T16.1, 94 1666, DB, Ep III, schwarz, Vorbildzustand um 1966, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31106)
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ESU E-Lok, H0, E03, E03 003 DB Ep
E-Lok, H0, E03, E03 003 DB, TEE, Ep III, Vorbildzustand um 1966, LokSound, Pantograph, DC/AC
(Art.Nr. 31173)
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ESU E-Lok, H0, BR 103, 103 205 DB
E-Lok, H0, BR 103, 103 205 DB, Orientrot, Ep V, Vorbildzustand um 1992, LokSound, Pantograph, DC/AC
(Art.Nr. 31175)
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ESU E-Lok, H0, BR 103, 103 113 DB
E-Lok, H0, BR 103, 103 113 DB, TEE, Ep VI, Vorbildzustand um 2020, LokSound, Pantograph, DC/AC
(Art.Nr. 31176)
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| Die 1965 in vier Vorserienexemplaren vorgestellte E03 und ihre 145 ab 1970 in Serie gebauten Schwesterloks waren schon zu Lebzeiten Legenden. Die Deutsche Bundesbahn entwickelte vorwiegend mit Henschel und Krauss-Maffei die E03, um leichte TEE-Züge mit hoher Geschwindigkeit im Flachland zu befördern. Mit E03 001 begannen 1965 die Schnellfahrversuche für die planmäßige Beförderung von... |
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ESU E-Lok, H0, E03, 103 004 DB, E
E-Lok, H0, E03, 103 004 DB, TEE, Ep IV, Vorbildzustand um 1979, LokSound, Pantograph, DC/AC
(Art.Nr. 31177)
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| Die 1965 in vier Vorserienexemplaren vorgestellte E03 und ihre 145 ab 1970 in Serie gebauten Schwesterloks waren schon zu Lebzeiten Legenden. Die Deutsche Bundesbahn entwickelte vorwiegend mit Henschel und Krauss-Maffei die E03, um leichte TEE-Züge mit hoher Geschwindigkeit im Flachland zu befördern. Mit E03 001 begannen 1965 die Schnellfahrversuche für die planmäßige Beförderung von... |
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ESU Dampflok, H0, 78 443 DB Ep. 3
Dampflok, H0, T18, 78 443 DB, Schwarz, Ep III, Vorbildzustand um 1964, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
(Art.Nr. 31180)
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